Başarısızlığı makaralı rulmanlar genel olarak iki türe ayrılabilir: durma hatası ve hassasiyet kaybı. Durma arızası, sıkışma, kırılma vb. gibi çalışma yeteneğinin kaybı nedeniyle rulmanın dönüşünün sona ermesidir. Doğruluk kaybı, rulmanın boyutsal değişiklikler nedeniyle orijinal tasarımın gerektirdiği doğruluğu kaybetmesi anlamına gelir. Dönmeye devam edebilse de aşınma ve korozyon gibi anormal bir çalışmadır. Rulman arızasını etkileyen faktörler çok karmaşıktır ve çeşitli rulman türlerinin çalışma koşulları ve yapılarındaki farklılıklar nedeniyle arıza formları ve morfolojik özellikleri de farklıdır. Hasar mekanizmasına göre kabaca birkaç temel moda ayrılabilir: temas yorulması arızası, sürtünme ve aşınma arızası, kırılma arızası, deformasyon arızası, korozyon arızası ve boşluk değişimi arızası.
1. Temas yorgunluğu (yorulma aşınması) arızası
Temas yorulması arızası, makaralı rulmanların yüzeyindeki döngüsel temas geriliminin tekrarlanan etkisinden kaynaklanan, her türlü rulmanın en yaygın arıza modlarından biridir. Yatak parçalarının yüzeyindeki temas yorulması dökülmesi, yorulma çatlağının başlatılması ve çatlaklara doğru yayılması sürecidir. İlk temas yorulma çatlağı, büyük ortogonal kayma gerilimine sahip temas yüzeyinden meydana gelir ve daha sonra yüzeye doğru genişleyerek çukurlaşma veya küçük çatlaklar oluşturur. Pul dökülmesi, ilkine çukurlaşma veya çukurlaşma denir ve ikincisine sığ dökülme denir. İlk çatlak, sertleşmiş tabaka ile çekirdek arasındaki birleşim bölgesinde meydana gelirse, sertleşmiş tabakanın erken dökülmesine neden olur, buna sertleşmiş tabakanın dökülmesi denir.
2. Yapışma ve aşındırıcı aşınmanın başarısızlığı
Çeşitli yatak yüzeylerinde çok yaygın görülen arıza modlarından biridir. Yatak parçaları arasındaki göreceli kayma sürtünmesi, kayma sürtünmesi adı verilen yüzeyde sürekli metal kaybına neden olur. Sürekli aşınma, parçaların boyutunu ve şeklini değiştirecek, yatak boşluğunu artıracak ve çalışma yüzeyinin görünümünü bozacak, dolayısıyla dönüş doğruluğunu kaybedecek ve makaralı rulmanların düzgün çalışamamasına neden olacaktır. Kayma aşınmasının biçimleri abrasif aşınma, adhesif aşınma, korozif aşınma, sürtme aşınması vb. olarak ayrılabilir. Bunlar arasında abrazif aşınma ve adhesif aşınma yaygındır.
Sürtünme yüzeyleri arasında yabancı sert parçacıkların veya metalin öğütülmesinin neden olduğu sürtünme yüzeyi aşınması olgusu paslanmaz çelik iğneli rulmanlar genellikle yatak yüzeyinde keski tipi veya oluk tipi çiziklere neden olan aşındırıcı aşınmaya aittir. Yabancı sert parçacıklar genellikle havadaki tozdan veya yağlayıcıdaki yabancı maddelerden kaynaklanır. Yapışma aşınması esas olarak sürtünme yüzeyinin profil zirvesi nedeniyle sürtünme yüzeyindeki eşit olmayan kuvvetten kaynaklanır ve yerel sürtünme ısısı sürtünme yüzeyinin sıcaklığını artırarak yağlayıcı filmin yırtılmasına neden olur. Ciddi durumlarda, yüzey katmanındaki metal kısmen eriyecek ve temas noktaları bir yapışma, soyulma ve yeniden yapışma döngüsü oluşturacak ve ciddi durumlarda sürtünme yüzeyi kaynaklanacak ve yapışacaktır.
